¿Cuánto cuesta llenar tu tanque de gasolina?
Posted by LuisCarlos Díaz | Posted in Periodismo | Posted on 25-01-2007
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Se desatan las discusiones sobre el aumento de la gasolina.
Sin embargo, esto es Venezuela. El litro de gasolina cuesta 95 bolívares. Un dólar cuesta 2.150 bolívares en el cambio oficial y lo que le de la gana en el paralelo. Y pagué hoy 2.500 bolívares por un litro y medio de agua embotellada.
Una publicación estadounidense sacó la cuenta por nosotros del rendimiento de nuestro litro de gasolina por dólares. Lamentablemente guardé la gráfica, que no es nueva, pero no la referencia a la publicación. Si alguien la tiene, que avise para poner los créditos.
Vean que comprando 20$ de gasolina en Alemania recorres 127 millas y con esa misma cantidad aquí te alcanzaría para recorrer 4.624 millas. Digno de ser analizado por John Allen Paulos, el matemático que mandó a estudiar a los periodistas y ciudadanos.
Tan solo vea. Qué grande es este país.
No tengo carro y como van mis gastos hacia otra prioridad no lo tendré por lo menos en unos años. Pero si algo es cierto es que no puede ser que sigamos pagando (los que tienen carro) una gasolina tan económica, incluso más económica que un litro de agua que cuesta como 1.500 bolívares.
Se habla de subsidiar a algunos sectores, pero personalmente creo que eso generará mayor inflación. El Gobierno ya se ha dado cuenta que no puede seguir conteniendo el precio de la gasolina, cuando tiene un gasto muy alto de recursos que necesita financiar de algún lado y si baja el precio del petróleo, por lo menos se garantiza unos recursos extras por la vía del combustible en Venezuela. Lastima que hoy no vino Suarez Nuñez, cuando venga al periodico le preguntará a ver si sabe de la publicación que mencionas. Saludos
asi mismo, en vez de recortsr los gastos e inventos presidenciales
Para ser, tal vez, un análisis más centrado de la grandeza de los países, podríamos buscar gráficos de estos mismos lugares en materia de seguridad, salud y educación.
LuisCarlos: piénsalo así. Con 20$ de gasolina comprada en Venezuela nos podemos ir manejando hasta esos países para comprobarlo.
Tocayo, si es que nos dejan pasar. Por cierto quería decir “para hacer” y no “para ser”, un lapsus más de los míos.
Creo que esa manera de ver los precios, no es objetiva. Ya que tenemos que tener en cuenta cuanta gana las personas. Cuando vivi en USa, el promedio de mis gastos en gassolina era mas o menos 8% de mis ingresos, y tenia que recorrer52 Km para ir al trabajo.
aqui si la aumentan a lo que se espera representaria un porcentaje mucho mayor de los ingresos debido al aumento de la la comida y un largisimo etc. Viendola desde otro punto de vista, desde el promedio del ingreso de un venezolano que gane salario minimo, ese porcentaje casi llegaria al 20% quizas mas. Y con esa optica de los precios de la gasolina en funcion del salario, Te podras dar cuenta que en realidad esta casi al mismo precio que en USA, un poco mas barata, pero tampoco tan desmensuradamente como aparece en ese grafico+.
Muchas veces las estadisticas sirven para engañarnos.
el tema del alza de la gasolina pasa por el tema de que el gobierno piensa que la gente se va a plegar a los planes que ellos ya les hicieron.
Por ejemplo, yo supongo que dijeron que el alza de la gasolina no iba a repercutir “en nada” porque pensaron que los transportistas iban a cambiar al gas natural. y no sólo por el aspecto económico sino por otras azones, el sector se rehusa. Si nos ponemos a analizar que el flete en Venezuela se hace en 6 y 8 ruedas (léase, en camiones y gandolas), tenemos servido el menú del caos: alza en los precios de lso alimentos, los insumos, los repuestos, las materias primas y TODO lo que implique un pequeño, mediano o gran transporte. En proporciones aritméticas y directamente proporcionales a la relacion distancia-costo. Hasta aquí vamos claro?
Y eso no hace sino ponerme a pensar que el que usa la camionetica tendrá que pagar más transporte para llegar a su casa (y aquí en CAracas hay gente que usa hasta 3 autobuses pero la media usa 2 para llegar a su casa, lo que implica doble pasaje cada vez), mientras que al “rico que tiene un BMW” como dice chavez que es al que pretende “sancionar justamente” con esta medida, pasará de pgar, digamos, Bs 15 mil a una X cantidad que, aunque fueran Bs50 mill, podría y seguiría pagando sin desbalancear su presupuesto familiar.
Porque, claro está, el “rico” que Chavez pretende “justamente sancionar” no vive en función de un sueldo básico, o dos… ni se ve obligado a tener a toda su familia trabajando para poder mantener una casa. Al usuario de la camionetica, que vive con el presupuesto alcanzado y los reales contaditos, le caerá muy mal tener que sacrificar todavía más cosas para simplemente sobrevivir con lo indispensable, porque el precio del pasaje, la comida y cualquier otra cosa que requiera, se verá afectada por el costo de la gasolina.
De nuevo sale a relucir el asunto de que este señor toma decisiones “in solo” y la razón que él creer detentar no es un razonamiento ni pasa por un diálogo legitimador entre las partes que pueden verse afectadas por el problema. Si la inflación se dispara, los sueldos se evaporarán y la devaluación que preveen podrá incrementarse… sin hablar de que “borrándole ceros” al bolivar no vamos a resolver las crisis. Y a realazo limpio en las misiones no les llegamos a todos y no resolvemos el lío de la mayoría.
Al final, quizás sea eso lo que él quiere, gobernar sólo para una minoría que le agrande más el ego. El asunto es que no se ve que nadie le haga entender que no está allí para recibir aplausos, sino para regodearse con los aplausos que reciba y preocuparse por las quejas y las opiniones que otros le plantean.
A oidos sordos, todas las palabras parecen necias. Mejor lo dejo de este tamaño…
¡Por favor! ¡que la suban! Es que es este un Estado bastante extraño en trama de sus políticas públicas, crúzame esto para comprobarlo:
- Están conscientes que el déficit de infraestructura vial a nivel nacional es superior al 60%.
- Generas políticas para la obtención de vehículos, con subsidios importantes, y en menos de un año aumentas el parque automotor en un tercio.
- En paralelo, reevalúas las condiciones de costos de los estacionamientos privados, y los regulas, reduciendo sus costos significativamente.
- Mantienes un parque de transporte público superficial en condiciones vergonzosas; generando sólo mayor contaminación y más roscas sindicales con las cuales transar favores políticos.
- El sistema Metro se amplió, no sólo en número de estaciones sino también en su burocatización -inversamente proporcional a la calidad del servicio-. En 1998 la C.A. Metro de Caracas estaba constituida organizacionalmente por 15 gerencias generales. Hoy día tienen 59.
¿Más datos? ¡Que la aumenten pana! A ver si algún incentivo coloca al gobierno en el equipo de los racionales y entonces hacemos ejercicios prospectivos para ampliar nuestras vías y nuestras opciones de transporte público.
Un abrazo de 95 octanos,