Re-visiones de Miami: Planificación urbana
Posted by LuisCarlos Díaz | Posted in Municipio, Urbanismo | Posted on 22-02-2007
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Una avenida estaba en obras y varios carteles lo anunciaban. Había además de conos naranjas y luces de emergencia, varios agentes de seguridad desviando el tráfico e indicando por dónde seguir la marcha.
Algo sorprende en los carteles de la avenida que transitábamos. Uno indicaba los lapsos pautados para la reparación de la calle, que se respetan: La obra empezó tal día, equis días antes se avisó y se planificó la contingencia. Además se hacía público hasta qué día exactamente sería el operativo. Por ninguna parte había una foto del alcalde encargado, ni el eslogan del partido, ni una gran valla decía cuántos millones se gastaron en la obra
Otro cartel mostraba en formato comprensible, las vías alternas para cubrir los recorridos y las vueltas por la urbe.
Pero además, un tercer cartel avisa cuál es la página web de la división responsable en la alcaldía por la vialidad. Allí están esbozados todos los planes de reparaciones y contingencias con vías alternas previamente estudiadas para no afectar el flujo vehicular por la ciudad. Hay también un número de teléfono con línea de atención activa 24 horas que responde además cualquier duda sobre desvíos y atajos en las calles de la ciudad.
Servicios como Google Map permiten diseñar planos y rutas en segundos. La idea es pasar el menor tiempo posible en “colas”… y ellos llaman cola y embotellamiento a cualquier retraso de más de 10 minutos en la vía.
Miami, más que el perfumito alérgico que te trajo alguien, respira un aire de querer convertirse en gran ciudad. Eso se le nota y se le aplaude.
..auchhh, me dolió….ni modo, es que creía que había sucedido un milagro en Venezuela…
Saludos, niño grande
Gracias por un periodismo logico e imparcial, mil gracias!!!
Que se repita en cada uno de tus colegas!!
Un aplauso para este post!!
Bea: la transparencia de la información pública debería ser política de Estado, al igual que la eficiencia en sus procesos, y eso no es más que voluntad de buen servicio. ¿Qué tan lejos estamos y cómo hacemos para empujar? sería la pregunta.
Tati: menos que periodismo, es pura observación, al igual que mis opiniones anteriores y las que vienen. Sería un pirata si con un paseíto te armo un trabajo periodístico.
No sé…quizás sea el punto adecuado a tomar, eso de la ciudad niña que quiere convertirse en mujer, pero lo verdad a mi la “reparadera” se me parece al eterno arreglo de la ARC. Y no, las colas son colas tan horribles como las de Caracas, tu debes haber visto la US-1 en las mañanas y en las tardes, el propio desastre y te nombro solo una. Admito lo de los avisos, la información y que uno, todavía campuruso no se ha acostumbrado a usar. Si, hay mejoras, pero el que se lanza a recorrer media ciudad para ir a trabajar y se encuentra no uno, sino dos o tres de estos mantenimientos se siente, naturalmente, mortificado.
Cierto Martha Beatriz, el tiempo se hace eterno cuando manejas por la US1 durante horas picos. Admito también que no me he metido tampoco en la página web para revisar los horarios de las reparaciones. Pero al menos existe esa opción para quien tenga la voluntad de usarla.
Cada uno hizo su elección y paga el precio… a veces para descubrir que casi obtuvo lo mismo.
Mi estimado:
El ejemplo más cercano a esta prueba de desarrollo, lo acometió con altos estándares de éxito la gente de la Electricidad de Caracas. Me consta su responsabilidad en el anuncio de las fechas y lugares en las que trabajaban sus cuadrillas, todos los días. Me cuesta mucho creer que puedan mantenerse bajo la gestión del gobierno central, pero como dice usted: amanecerá y veremos.
La cosa es que el aplauso al esfuerzo miamero, nos deja los ojos aguarapaos, la enorme distancia entre su planificación urbanística y nuestro caos, es como para arrancarle un suspiro al mayor de los optimista ¡nos falta tanto! ¡Venga! ¡que pa’lante es pa’ llá!
Un abrazo sin señales,